导演马克·福斯特此前在采访中便多次强调:“奥托是一个我们都能与之共鸣的角色”,制片人威尔逊也曾表示:“这个故事有无数地方能让人产生共鸣。比如寻找希望、与意料之外的人建立联系,以及学会接受与自己不同的人,这些主题都将对我们产生深刻影响。”首周末的观众反馈,更是有力地印证了主创们的创作理念,观众在奥托的人生故事中强烈共振,收获治愈自我的能量:“126分钟足够治愈我,哈哈大笑了无数次,又在最后哭得泣不成声”、“像是一场情感风暴”、“祝每一个为难自己的我们都有真心的朋友在身边”、“希望现实中看似冷漠的人也能遇到愿意照进来的一束光”。相信这道细腻而美好的暖光,将照进更多观众的心底,鼓励每一个经历低谷的人重拾那份“好好生活”的勇气。在一次次挑战极限的过程中,试飞员凭借专业技能和意志品质,得以攻克一个个难关。他们需要尽快与这些未经历练且并不成熟的装备建立信任,从飞行中的一个信号、一个警告、一次异响中迅速判明问题原因,熟练实施应急操作程序,尽最大可能保全装备以及实验数据,因为这些数据中往往隐藏着最为关键的线索。试飞面对的往往是在研的新型装备原型机。对于整个研制工程而言,承担着测试任务的原型机无比宝贵,一旦损毁,轻则严重影响研制进度,重则可能导致研制工程失败。正是出于这个原因,试飞员在生死攸关的艰难时刻,都会像对待经年挚友那样进行全力挽救,创造了一次又一次的试飞奇迹。1998年3月23日,中国歼10“猛龙”战机首飞,这种装备了电传飞控和综合航电系统的鸭式布局第三代战斗机,在中国尚无飞行的先例。在登上飞机前,试飞员雷强向总设计师宋文骢同志保证,“只要飞机发动机还在转,我一定能把它带回来,就是摔我也要摔在跑道上,好让你们知道问题出在哪里。”这是豪情万丈的誓言,更是彼此信任的承诺。凭借过人的技术和坚强的决心,雷强胜利完成了歼10首飞任务。